Неисправности стартера. Для надежного пуска. Даже небольшие ошибки при установке или замене стартера могут привести не только к невозможности штатного запуска двигателя, но и к куда более серьезным последствиям. Советы одного из крупнейших мировых производителей стартеров и генераторов для первичной комплектации и рынка запчастей помогут разобраться, как определить и устранить возможные проблемы в работе стартеров.
Брать здесь: http:// MANUAL. rar. Отчет по замене масла в Mazda 6 2003г.в. 2.0 л. Какие параметры аккумулятора? Детальная инструкция для Ford Focus C-Max 1.6-л Ti модели двигателей HXDA, SIDA. В процессе замены ремней ГРМ часто совершаются одни и те же ошибки. Для того чтобы Отсоедините провода аккумулятора. Разрешённые типы файлов: gif jpg png pdf doc docx xls rar zip. В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО PDF ПРИМЕРЫ СТРАНИЦ, СОДЕРЖАНИЕ.
Сколько масла заливать в ДВС; Есть лампочки, про замену которых нет в мануале. Как их О: Машина считает, что разряжен аккумулятор. Разница между макс. и мин. уровнями на щупе 1,2. EP6. Шаблоныпарктроник. RAR 45. AVENSIS VERSO/PICNIC PDF Manual (англ.версия) архив RAR 142Мб Отчёт: О замене топливного фильтра на Toyota Ipsum ACM (DGarder) Аккумулятор на ACM21. Информация по авто Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, Киа, Лада и др.
Нестабильная работа стартера может говорить о ряде различных неполадок. Следующие советы помогут вам диагностировать проблемы со стартером, оценить возможные причины и предпринять правильные действия. Всегда обращайтесь к инструкции автопроизводителя, чтобы найти конкретную информацию о процедуре правильной диагностики систем пуска двигателя и мерах предосторожности для данного транспортного средства.
Рассмотрим характерные ситуации. Стартер проворачивает двигатель слишком медленно. • Убедитесь в том, что аккумулятор полностью заряжен (12,6 В), а его провода и клеммы в хорошем состоянии. • Слишком раннее зажигание вызывает «обратные вспышки», работающие против направления вращения коленвала. Силы будут передаваться на стартер при его вхождении в зацепление с маховиком.
Эффективность работы стартера снижается. • Избыточная вязкость моторного масла. особенно в холодных погодных условиях, когда вязкость масла сильно повышается и затрудняет вращение коленвала. Стартер.
Современный стартер объединяет электрическую машину, реле и редуктор. Стартеру приходится преодолевать возросшее внутреннее сопротивление двигателя.
• Причиной может стать внесение изменений в конструкцию двигателя, например повышение степени сжатия, так как при этом изменяются рабочие характеристики двигателя, появляется вероятность действия на стартер дополнительных сил. Стартер необходимо заменить соответствующим новым рабочим характеристикам двигателя.
• Причиной также могут быть или плохой контакт (электромагнитного реле, проводов питания или клемм аккумулятора), или неполадка силового блока (например, короткое замыкание, износ щеток и подшипников), или повреждение электромотора. • Возможны и механические проблемы в самом запускаемом стартером двигателе. Стартер не может провернуть коленвал двигателя. • Стартер предназначен для вращения при определенном числе оборотов в минуту. Если соединения или провода аккумулятора имеют коррозию или загрязнены, это может вызвать замедленное вращение стартера или его полный отказ. Убедитесь в том, что клеммы аккумулятора чисты и надежно закреплены. • Другой причиной может быть то, что шестерня не входит в зацепление с коленвалом, или же проскальзывает муфта, или двигатель заблокирован.
Стартер вращается, не проворачивая коленвал. • Маховик или муфта передает вращательную энергию стартера на двигатель. Если стартер вращается, а двигатель нет, проверьте все зубья на маховике и муфте на чрезмерный износ, повреждение или отсутствие. Проверить зубья можно через монтажное отверстие стартера, если нет съемной крышки для контроля.
• Неисправный блок привода стартера может проявлять такие же симптомы, что и поврежденный маховик/муфта. Если шестерня стартера правильно зацепляется с маховиком/стартером и не вращается, стартер необходимо проверить на механический износ или повреждение. • Стартер может быть установлен в перевернутом положении. Сверьтесь с инструкцией по установке. Стартер.
Современный стартер объединяет электрическую машину, реле и редуктор. При включении системы пуска раздается щелчок. • Если при включении цепи управления стартером раздается щелчок и стартер не вращается, возможно, что на соленоид (реле) не подается напряжение, необходимое для полного включения. Проверьте проводку цепи управления стартером на повреждения, прочность, загрязнение или коррозию соединений. • Если на соленоид необходимое напряжение подается, проверьте, не обгорели ли его контакты.
Соблюдайте рекомендованные производителем транспортного средства процедуры и меры предосторожности при проверке соленоида. • Проверьте напряжение аккумулятора. При необходимости зарядите его или замените. При попытке запустить двигатель раздается лязг.
• Лязг может быть связан с физическим повреждением маховика и муфты. Полностью проверьте эти детали на трещины, вмятины, правильность формы и т. • Неработающий соленоид стартера или поврежденный стартер также могут вызвать лязг. Соблюдайте рекомендованные производителем транспортного средства процедуры и меры предосторожности при проверке соленоида и стартера. • Аккумулятор должен быть полностью заряжен (12,6 В) согласно рекомендациям производителя, а провода и клеммы аккумулятора должны находиться в хорошем и чистом состоянии. • Еще одной причиной ненормального шума от стартера может быть неисправность щеток, износ головок зубьев шестерен или плохое скольжение или зацепление шестерни.
Стартер вообще не вращается, нет шума от электромагнитного реле. • Причиной может быть низкая плотность и уровень электролита в аккумуляторе. В этом случае проверьте аккумулятор.
• Также причиной может быть плохой контакт соединения цепи включения стартера, может быть неисправна втягивающая катушка электромагнитного реле или его шток. Стартер вообще не вращается, а реле «шумит». • Могут быть виноваты низкие плотность и уровень электролита в аккумуляторе. В этом случае проверьте аккумулятор. • Возможны плохой контакт пусковой цепи или неполадка силового блока (короткое замыкание, износ щеток и т.
Замена стартера. Стартеры и генераторы DENSO. DENSO — мировой лидер в разработке и производстве стартеров и генераторов, которые устанавливаются в качестве оригинального оборудования на автомобили многих ведущих марок (Toyota, Ford, Opel, BMW, Fiat, Land Rover). Стартеры и генераторы DENSO считаются самыми малогабаритными, легкими и мощными в мире. Все они созданы в соответствии со спецификациями оригинального оборудования и без использования восстановленных деталей.
Компания DENSO первой в мире разработала в 2001 году PS-стартер (планетарный редукторный стартер с сегментным проводником) и в 2006 году технологию постоянно работающего стартера. Программой стартеров и генераторов DENSO планируется к 2012 г. охватить более 900 вариантов применения. Постоянно расширяющийся ассортимент стартеров и генераторов DENSO можно найти в каталоге TecDoc за 1 квартал 2011 года.
Также доступен печатный каталог стартеров и генераторов DENSO 2010/2011 (DESA10-0001). Три полезных совета. Размеры стартеров постоянно уменьшаются. Важно убедиться в том, что вы используете стартер необходимой мощности.
В случае дизельных автомобилей установка стартера с низкой мощностью (т. меньшей, чем у снятого) может вызвать столь замедленное вращение, что двигатель не запустится. Неправильная мощность также может вызвать проблемы с другими компонентами двигателя. Перед установкой стартера крайне важно проверить правильность как шестерни, так и привода. При закручивании не забудьте также проверить правильность центрирования. Не роняйте стартер! Из-за своей массивности он кажется очень прочным, но падение может вызвать неисправимые повреждения его внутренних деталей.
Обращайтесь с любыми запчастями, особенно столь сложными, как электрические агрегаты, с повышенной осторожностью. Источник: http://www. 5koleso. ru.